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【原创】跨界求学,看街攀车手与BMX车手互撸大招!

2019-4-8 03:49| 发布者: 灰仔| 查看: 516| 评论: 0

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最近,街攀车手Ali Clarkson和BMX街区道具车手Mark在一处场地来了一个跨界PK,两人约定使用对方的车做对方的动作,看看谁的学习能力更好!这个倒是挺有意思的哈。

     

             先科普一下,好多圈外人是会把BMX和街攀相互混淆的,其实单从外观看,它们就有最明显一个区别,一个24轮(街攀)一个20轮(BMX),从体积大小就很容易区分。近几年的运动单车分类把攀爬车,街攀,BMX,土坡车,大街车甚至动作死飞等等这一系列单速运动车统称为“动作类单车” 因为它们都是用于做特技的车种。

         

    一般意义上讲街车就是街式单车运动,其实BMX小轮车和街车这类算是近亲,都是单速,玩法风格也接近,甚至标准的街车和BMX一样大多采用钢架钢叉,只不过BMX是20轮,街车大都是26轮,也有些风格车手采用24轮的。街车在国内一般叫街式山地车,26大街或者大街车等。而土坡车则是在26大街车基础上增加避震前叉,26街车和土坡车的外型与山地车很接近,只不过是单速的,过去大家也是拿山地车耍动作,之后才演化出专业的街车,几何角度优化的更适合“飞行”。三种车的使用场地并不冲突,室内户外均可。但一些厂商出品的标准土坡车架是不可以装硬叉的,这个要有区分。至于街攀嘛,严格讲它应该还是属于攀爬自行车,有些人也分不太清街攀和大街车(赶脚长相接近),街攀的把立是向前上方探出的,比街式车长一些,方便压车头后脚发力上障碍物,这和标准的无座攀爬车类似,而大街车是那种方型短把立,外胎区分上街攀车手会选择抓地性更好但低阻力的巧克力齿胎,土坡车则选择浅纹路的半光头外胎。车架的几何角度也有很大区别,虽同是单速车,但传动比和前曲柄有差别。甚至有些小伙伴还会把20寸小攀爬车和BMX小轮车混为一谈,其实它们之间差别非常大。BMX是后驱传动,而小攀爬车是前驱传动滴。以上这些车除了外观差别,在脚踏的选择和胎压的要求上都不尽相同。我看《这就是街舞》知道了街舞分很多舞种流派,所以我们的单车届也是一样滴,光一个动作车种就分好多种流派,光一个流派也分好多种风格玩儿法,关于这方面的知识小编就不一一赘述了,可以自己去网上学习了解。


土坡车,带有避震前叉↑


26硬叉钢架街式单车↑


街式攀爬自行车(把立有明显区别)↑


26大攀爬自行车↑


20小攀爬自行车↑


BMX 小轮自行车(20轮径)↑


     说说今天两位主角吧,街攀车手Ali Clarkson和BMX车手Mark,同样都算的上是各自领域的顶尖车手,这两位今儿要拿对方的车学几招。跨界交流啊,这就好比武当少林聚一起互学武功,街攀和BMX在用法上还是有很大区别,如果是一26大街车手跟BMX车手交流切磋,那兴许就没啥可学的,那就跟20小攀爬车手拿人家26大攀爬车耍耍一样。再或者一个纯攀爬车手(非街攀车手)和人家BMX车手交流玩儿法,兴许也是擦不出太多花,毕竟纯攀车手的玩法是相对比较硬核的那种,他的一些操控方式和大招,纯练习BMX的车手几乎接触不到,他们之间互换车耍一耍基本上就是大眼瞪小眼。最多大家都能来几下海豚跳,前轮点地和后轮滑那种。除去跨界综合实力比较好的如克里斯丁.阿奎(Chris Akrigg),丹尼.麦卡斯,法比奥这类车手,一般只练自己领域的车手是不能马上适应跨界的。即便什么都涉猎的车手,也有一门主修武功,其它是玩儿票。跨界之难可以看看下面这链接。


(点此传送门)看看顶级BMX大神Drew Bezanson的跨界,BMX跨界土坡腾跃,两种车玩儿法动作很接近,即便如此大神都不能发挥出真正水平



       作为街攀大神Ali的基本功还是相当不错的,拿过Mark的BMX小轮车也能耍的有模有样,当然BMX车手Mark也不软,虽然他很难习惯用刹车去操控攀爬车,但凭借深厚的基本功底,可以不用刹车先定车发力,就直接的跳过一些障碍。印象深刻的是他腼腆的样子,小编都瞬间被他圈粉了。街攀顾名思义就是在攀爬自行车的基础上融入了一些街市骑行动作,甚至也参考了很多BMX的动作,这个创始人应该是丹尼麦卡斯。有人说更早的创始人是加拿大街攀教父Ryan Leech,这个也不否认,很早期的时候Ryan Leech就和纯硬核攀爬车手不一样了,他用带避震前叉的26山地车玩儿攀爬,并充分的利用街区建筑做道具,比如铁轨,比如锁链,比如栅栏门的顶端(这类风格的代表人物还有Chris Akrigg和后来的网红小哥法比奥)。毕竟作为24街攀创始人的丹尼也是从小看着Ryan Leech的视频开始练车的,只不过丹尼更多的将攀爬车融入街式风格,车的外观也在原攀爬车的基础上做了一些改动,使之更具观赏性,更适合年轻人的耍酷心理,街攀的场地要求也不像其它动作车种那样太受限于道具,没有道具耍起来就平淡无奇。加之网络发达了,自然将街攀这一新兴运动推向市场,厂商也因他的走红专门推出了24街市攀爬车这一新型车种。

丹尼与Ryan Leech的合影 ↑



BMX小轮车是较早出现的一类动作车种,它比山地自行车出现的要早,像街攀那种后来出现的动作车种都是山地车基础上演化分支出来的。当BMX的造型结构设定在20轮以后就基本上没任何大的改变了,它已形成一种独立文化,和滑板.轮滑并称三大街头运动。BMX主要分街区(道具场)和平地花式两大类,当然还有一个小轮车泥地竞速,那个是体育项目,下届奥运会就有。骑法可以参考现在比较流行的PUMP TRACK泵道骑行,这三种车几何角度和外观略有区别,但BMX一直保持着20轮径,它没有避震,可以装刹车,一般平花和街区高手都是不装刹车的,视频中的Mark就是骑街区车的,没有刹车,这类车的玩儿法大多建立在行进中起跳空中做动作,即便有些动作定在地上也只是一个瞬间,并不像攀爬车做动作那样,拉住刹车一跳一跳去完成动作,而作为BMX车手的Mark他不太习惯用刹车操控自行车,因此Ali示范的一些踩跳和原地摆尾等动作Mark基本做不太好,因为那些都需要用刹车抱死车轮之后发力做出,当然人家只是看一遍就马上学着去搞一下,以他的基本功和车感,稍加练习应该就可以做的比街攀新手强。虽然区别很大,但两车的很多动作都是互通的,比如拉车头起跳,比如拉车头转身,比如空中转体落地。Ali在这方面有先天优势,他也是一个综合实力很强的车手,从他操纵Mark的小轮车就看出除了练攀爬车他也是有经常玩儿场地道具的,但面对没有刹车的BMX他还是有些小小不适应,两人都各有失手,基本打平

两位顶尖的车手向我们展示了“别样的骑法”。在深厚的基本功支撑下,跨界玩儿车也做的相当好,可以说练BMX和攀爬车就如金庸笔下是“打通任通二脉”的关键,一旦“打通”学什么武功(动作)都很快。

BMX街区车(道具车)↑


BMX 平地花式车↑


BMX 泥地竞速车↑


PUMP TRACK 泵道骑行(现在很流行)↑




废话不说,上两位大神的跨界切磋视频,来自哔哩哔哩↓

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